本田發(fā)布最新燃料電池車(chē)型，既可加氫也可充電
當地時(shí)間2月27日，日本本田公司宣布其最新的燃料電池混合動(dòng)力車(chē)型——CR-V e：FCEV（FCEV指代Fuel Cell Electric Vehicle）正式發(fā)布。
新車(chē)在外觀(guān)上與標準版CR-V車(chē)型差別不大，主要亮點(diǎn)在于除燃料電池外，還具備插電充電功能。其搭載的17.7kWh電池支持車(chē)輛約46.67公里的純電續航里程。
CR-V e：FCEV利用氫燃料提供動(dòng)力，可實(shí)現EPA標準下約合435公里的續航能力，同時(shí)新增的充電功能使得車(chē)輛能夠更加便利地在城市環(huán)境中使用。
本田計劃在美國生產(chǎn)并在其他地區銷(xiāo)售CR-V e：FCEV。在28日的展示會(huì )上，本田首次向公眾展示了這款車(chē)。這款車(chē)的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)是加注氫氣時(shí)間僅需約3分鐘。
盡管目前尚未公布CR-V e：FCEV的價(jià)格，但估計其售價(jià)將與競爭對手如豐田的燃料電池車(chē)MIRAI持平，后者日本本土市場(chǎng)的價(jià)格約合人民幣38萬(wàn)元。另?yè)媱?，該?chē)型將在今年晚些時(shí)候在美國加州提供租賃服務(wù)。
本田表示，新的燃料電池基于本田與通用汽車(chē)的協(xié)同研發(fā)，在耐用性、效率提升的前提下，成本降至原先的三分之一。
此外，使用氫燃料的行駛過(guò)程中不會(huì )排放任何二氧化碳，這使得CR-V e：FCEV成為真正的零排放汽車(chē)。
CR-V e：FCEV還具備可充電的插電功能，這在日本企業(yè)中尚屬首次。充電速度較為一般，從20%充電到80%大約需要2小時(shí)。
在災害發(fā)生時(shí)或露營(yíng)時(shí)，CR-V e：FCEV還可以作為電源使用，最大可提供1500瓦的功率。
本田電氣化部門(mén)負責人井上勝志此前接受采訪(fǎng)稱(chēng)，FCEV（燃料電池汽車(chē)）有可能成為本田全球產(chǎn)品線(xiàn)的重要組成部分。而氫燃料電池車(chē)則是下一階段的發(fā)展方向。
本田計劃到2040年，實(shí)現全球銷(xiāo)售的所有新車(chē)變?yōu)椴划a(chǎn)生尾氣的純電動(dòng)汽車(chē)（EV）和燃料電池車(chē)等“零排放汽車(chē)”的目標。到2050年，實(shí)現所有本田產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)的碳中和。
（注：文中圖片皆來(lái)源于Honda Newsroom。）
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