中國新能源汽車(chē)走向全球市場(chǎng)：應對氣候變化和促經(jīng)濟增長(cháng)“一箭雙雕”
2023年11月上旬，當中國氣候特使解振華和美國總統氣候特使克里在加州結束了陽(yáng)光之鄉的談判后，克里邀請解振華去考察當地的一些綠色低碳產(chǎn)業(yè)，能源基金會(huì )首席執行官兼中國區總裁鄒驥陪同他們來(lái)到了洛杉磯的長(cháng)灘港。
在港口，鄒驥看到許多新能源大卡車(chē)在繁忙地運輸貨物。港口負責人介紹，到2030年，長(cháng)灘港內運輸貨物的大型重卡將全部是新能源汽車(chē)。令鄒驥感到驚訝的是，港口里跑著(zhù)的許多新能源卡車(chē)都是中國比亞迪制造的。
現場(chǎng)的比亞迪代表告訴鄒驥，盡管受限于美國現有的法律無(wú)法進(jìn)口中國生產(chǎn)的乘用車(chē)，但是對貨車(chē)還沒(méi)有這樣的規定，而且還能夠享受聯(lián)邦和州的雙重補貼，額度能夠占到貨車(chē)定價(jià)的60%。
這一場(chǎng)景令鄒驥印象深刻，“只要你的產(chǎn)品東西又好又便宜，總會(huì )有人要，在市場(chǎng)上總會(huì )受到歡迎的?！彼f(shuō)。
萬(wàn)里之外，在長(cháng)灘港的姐妹港上海港。 1月17日，在中國最大汽車(chē)出口碼頭——上海海通國際汽車(chē)出口碼頭，鑼鼓聲聲。一艘200米長(cháng)、38米寬、足有13層樓高的遠洋巨輪靜臥在岸邊，即將開(kāi)啟首航
這艘由中國船舶集團建造的遠洋汽車(chē)運輸船“上汽安吉申誠”號有7600個(gè)車(chē)位，是全球現役裝載量最大、國產(chǎn)化程度最高的清潔能源滾裝船，首航將搭載數千輛中國自主品牌新車(chē)駛向歐洲，最終將?？亢商m芙拉新港（Flushing）。
上汽與比亞迪是中國車(chē)企近年來(lái)走向全球市場(chǎng)的縮影。2023年，中國整車(chē)出口首次超過(guò)日本躍居世界第一，根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，2023年我國汽車(chē)出口量接近500萬(wàn)輛。而就在五年前，中國汽車(chē)出口量?jì)H為日本的四分之一。其中，新能源車(chē)更是亮點(diǎn)，去年中國新能源汽車(chē)出口超120萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超過(guò)77%。
世界氣象組織1月12日正式確認2023年為有記錄以來(lái)最熱一年。極端高溫、強降雨、風(fēng)暴……氣候危機正在全面而深刻地影響著(zhù)我們的藍色星球，并讓人們越來(lái)越明顯地感知到它的存在。
氣候變化之下，經(jīng)濟發(fā)展需要轉型，能源結構也須變化。如今，隨著(zhù)人們意識到氣候變化帶來(lái)的危機，從各個(gè)方面尋求解決之道的努力也持續展開(kāi)。聯(lián)合國政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì )（IPCC）在第六次評估報告中提到，“新能源汽車(chē)為陸上交通部門(mén)提供了最大的低碳潛力”。
新能源汽車(chē)也是經(jīng)濟增長(cháng)的方案之一。英國氣候與能源媒體《碳簡(jiǎn)報》的最新分析發(fā)現，2023年清潔能源行業(yè)為中國經(jīng)濟貢獻了11.4萬(wàn)億元人民幣 ，在經(jīng)濟增長(cháng)中所占份額超過(guò)其他任何領(lǐng)域。尤其是太陽(yáng)能、新能源汽車(chē)和電池等“新三樣”產(chǎn)業(yè)投資總額為6.3萬(wàn)億元人民幣，同比增長(cháng)40% ，幾乎相當于去年全球在化石燃料供應方面的所有投資。
盡管新能源汽車(chē)發(fā)展飛速，但整體上依然面臨著(zhù)許多的挑戰。新能源汽車(chē)的減排潛力巨大，但電力的來(lái)源是否清潔？新能源汽車(chē)的駕乘體驗能否完全超過(guò)燃油車(chē)？是否能提供新的經(jīng)濟發(fā)展機遇？這些疑問(wèn)尚待回答，但在交通領(lǐng)域的低碳轉型中，新能源汽車(chē)無(wú)疑已經(jīng)掀起了一股大浪。
以上資料和圖片均摘自新浪網(wǎng)。以上并不代表我司觀(guān)點(diǎn)，僅用于行業(yè)交流。如有違權，請聯(lián)系我司刪除。
